Expert Coupe du Monde Epic

PENSEZ PLUS VITE :

L'Epic World Cup est le vélo de course XC le plus rapide au monde sur les parcours lisses à modérément techniques, grâce à sa combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le champion du monde Christopher Blevins l'a dit le mieux : « Ce vélo me donne tout ce que je pourrais vouloir d'un hardtail, plus le contrôle et la capacité d'un tout-suspendu. » Il a suffi de créer cette machine de vitesse grâce à une approche de développement entièrement intégrée, à l'invention d'un amortisseur radicalement nouveau et à quatre décennies d'expérience victorieuse en hors-route.

CADRE DE RÉFÉRENCE :

Pour offrir une vitesse maximale grâce à un transfert de puissance impitoyablement efficace et une maniabilité de précision, notre équipe d'ingénieurs a établi et atteint de nouvelles normes en matière de rigidité en torsion et de rigidité du boîtier de pédalier. Cet exploit a nécessité une approche de développement intégrée qui a fusionné une conception à double triangle structurellement supérieure avec son amortisseur niché dans le tube supérieur, et finalisée avec la stratification composite la plus sophistiquée de l'histoire de Specialized.

ÉTONNAMMENT RAPIDE :

L'équipe Specialized Ride Dynamics a conçu et inventé une technologie d'amortisseur révolutionnaire pour l'Epic World Cup qui offre au cycliste l'efficacité et la réactivité d'un hardtail PLUS le contrôle, la capacité et la dynamique d'un tout-suspendu—le tout avec un réglage simple. Co-développé avec RockShox, l'amortisseur SID Deluxe WCID utilise des ressorts pneumatiques positifs et négatifs indépendamment réglables pour offrir le « claquement » tant recherché du hardtail ; combiné à une indulgence qui avale le terrain, et la capacité de personnaliser facilement le réglage pour un parcours spécifique ou de l'ajuster selon les préférences et les sensations du cycliste. Réglez-le ferme et il roule comme un hardtail, ou ouvrez-le et vous avez une machine qui écrase les bosses. Mais vous n'êtes pas limité à « ouvert et fermé » ; la simplicité de son réglage permet au cycliste de se positionner sur un spectre allant de ferme à souple.

AU-DESSUS DE SA CATÉGORIE :

Les 75 mm de débattement arrière de l'Epic World Cup offrent le contrôle et la capacité d'un vélo avec beaucoup plus de débattement. Parce qu'il est conçu pour être roulé à fond ou presque, il offre le même débattement positif qu'un vélo de 100 mm de débattement réglé avec 25 % de sag. Pour optimiser davantage les performances de la suspension, l'équipe Specialized Ride Dynamics a réglé le taux de ressort pour qu'il soit relativement plat dans la course médiane afin de gérer la majorité des forces de bosse comme un vélo avec plus de débattement. En raison de sa grande taille, le Mega Jounce Bumper personnalisé est une « première dans l'industrie » et joue un rôle crucial dans la gestion en douceur des fins de course sur les plus grands impacts.

AVONS-NOUS PERDU LA TÊTE ? L'amortisseur révolutionnaire SIDLuxe WCID offre un mélange unique de soutien et de souplesse à l'arrière, tandis que le RockShox SID SL avec amortisseur 3 positions Race Day 2 reprend le réglage « Magic Middle » du tout nouveau Epic 8, offrant un soutien sous pédalage et 110 mm de suspension active qui absorbe les bosses pour une efficacité ultime.

LE POIDS EST TERMINÉ :

Avec un poids de cadre de seulement 1 915 grammes (peint avec amortisseur et tout le matériel), l'Epic World Cup devance les concurrents les plus légers. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Et tout cela se résume à la vitesse.

Nous avons obtenu la légèreté plume et la rigidité monstre de l'Epic WC en appliquant ce que nous avons appris lors du développement de notre Aethos, le cadre de route de production le plus léger jamais fabriqué, notamment la stratification composite avancée et les formes de tubes.

• Le tout nouveau cadre de l'Epic World Cup intègre la technologie de suspension développée par Ride Dynamics et 75 mm de débattement arrière optimisé. Grâce à sa technologie d'amortisseur, l'Epic World Cup offre une efficacité de pédalage inégalée et est prête pour les descentes les plus difficiles que vous puissiez lui lancer–sans avoir besoin de verrouillage.
• La transmission SRAM GX s'appuie sur ce dont les meilleurs coureurs ont besoin en termes de performance et de robustesse du changement de vitesse, ce qui la rend parfaitement adaptée aux exigences brutales de la course hors-route.
• Un RockShox SID SL avec amortisseur 3 positions Race Day 2 offre un soutien sous pédalage et 110 mm de suspension active pour une efficacité ultime.
• Les roues en carbone Roval Control SL V excellent partout, des courses XC de Coupe du monde à vos sentiers de week-end préférés.