Pneu Dissector

À partir du Dissector, Troy Brosnan voulait créer un « pneu licorne » : une conception de bande de roulement centrale qui porte la vitesse facilement mais avec des crampons latéraux dignes d'une vitesse de virage de classe mondiale. Les crampons centraux du Dissector sont tous fortement inclinés pour minimiser la traînée, mais conservent des bords tranchants et plats le long de leur dos pour offrir une forte adhérence au freinage. De petites lamelles confèrent aux crampons une flexibilité supplémentaire, augmentant leur surface lors du freinage et facilitant la transition vers les crampons latéraux en virage. Un canal distinct de chaque côté des crampons centraux, ainsi qu'un espacement ample entre tous les crampons, aide à évacuer les débris.

• La carcasse Wide Trail (WT) est optimisée pour des largeurs de jante internes de 30 à 35 mm