Crux DSW Frameset

Le Crux DSW est plus qu'un simple vélo de gravel en alliage le plus léger jamais conçu. Nous avons mis à profit tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre D'Aluisio Smartweld breveté pour en faire une réalité en alliage. Nous avons créé le vélo de gravel en alliage le plus performant, le plus maniable, le plus équilibré et le plus réactif jamais conçu pour une conduite rapide, amusante et haute performance. Et oui, c'est aussi le plus léger. Certains diront que c'est une copie carbone, mais nous l'appelons le Crux DSW.

Poids le plus léger

À seulement 1399 grammes*, le Crux DSW est le cadre de gravel en alliage le plus léger au monde. Combinez cela avec notre fourche en carbone Fact12r Crux et une configuration pensée pour la performance, et un Crux DSW complet affiche 9,37 kg—aucun vélo de gravel en alliage ne peut rivaliser.

*Taille 56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier.

Le plus polyvalent

Plus de dégagement signifie plus de polyvalence—c'est pourquoi le Crux DSW offre le même dégagement pour les pneus que son homologue en carbone—47 mm et jusqu'à 2,1" sur roues 650b. Combiné à un cadre en alliage robuste et léger, le Crux DSW peut vous emmener partout où vous l'imaginez, à pleine vitesse.

Ultra-réactif

Réactif aux pédales. Souple en selle. Nous avons utilisé le D'Aluisio Smartweld pour affiner les propriétés de l'alliage et offrir une conduite auparavant impossible sans carbone, tout en conservant la même géométrie gravel performante et la position inspirée de la course que le Crux en carbone. Un reach plus long offre une meilleure répartition du poids pour une maniabilité rapide et confiante, tandis qu'un stack plus bas crée une position axée sur la performance. Avec un affaissement du boîtier de pédalier de 72 mm, nous avons trouvé le juste équilibre entre agilité et stabilité.

D'Aluisio Smartweld

Le D'Aluisio Smartweld—ou DSW—est un procédé d'ingénierie breveté qui utilise l'hydroformage pour ajuster précisément les jonctions tube à tube, garantissant des soudures plus solides et, au final, un cadre plus léger pouvant être deux fois plus durable qu'un cadre en alliage traditionnel. Notre technique Smartweld nous permet de créer un tube diagonal et un boîtier de pédalier monobloc uniques pour le Crux, réduisant le poids et amplifiant la réactivité.

• Le plus léger : cadre Crux DSW de 1399 g (brut, non peint). Nous avons mis à profit tout ce que nous avons appris en créant le Crux en carbone et utilisé notre D'Aluisio Smartweld breveté pour en faire une réalité en alliage. *Taille 56 cm dans la couleur la plus légère. Les cadres de production peuvent varier.
• Polyvalent : dégagement pour pneus 47c/650b x 2,1". Plus de dégagement signifie plus de polyvalence. Avec un dégagement pour pneus de niveau Diverge, le Crux vous emmène partout où vous pouvez l'imaginer.
• Réactif : agile, souple et vif. Réactif aux pédales. Souple en selle. Avec une géométrie gravel performante et une position inspirée de la course, héritée de l'histoire emblématique du Crux en cyclo-cross.