Cadre Allez Sprint

Nous avons créé le tout nouveau Allez Sprint en cannibalisant le Tarmac SL7. Nous avons démonté le Tarmac et l'avons reconstruit en alliage grâce à notre technologie Smartweld. Nous avons mis à profit chaque innovation et chaque enseignement tiré de son développement pour créer le tout nouveau Allez Sprint. Que vous visiez un titre national ou que vous attaquiez vos potes 15 minutes après le début d'une sortie dominicale « tranquille », nous ne vous en voudrons pas si vous confondez l'Allez avec un Tarmac SL7. Certains diront que c'est une copie carbone, nous, on appelle ça le premier Super Vélo en alliage au monde.

Prêt à concrétiser votre vélo de rêve en alliage ? Commencez par le tout nouveau cadre Allez Sprint. Équipé d'une fourche et d'une tige de selle en carbone FACT Tarmac SL7, il est compatible avec les potences et cintres aérodynamiques et traditionnels, les transmissions électroniques et mécaniques, et dispose d'un boîtier de pédalier fileté sans tracas. Le reste, c'est vous qui décidez.

• L'Allez Sprint est le vélo de route en alliage le plus rapide de l'histoire, grâce au temps que son frère, le Tarmac SL7, a passé dans le vent. Ce sont des détails comme le tube de direction en alliage le plus complexe que nous ayons jamais fabriqué et les câbles intégrés qui le rendent 41 secondes plus rapide sur 40 km que l'ancien Allez Sprint. C'est tout un rajeunissement. Avec 41 secondes, vous auriez une photo de podium sur votre fil Insta, je dis ça, je dis rien.
• Que vous lanciez un sprint à la sortie du dernier virage ou que vous attaquiez dès le départ comme un jeune Italien au Giro, l'Allez Sprint, avec son boîtier de pédalier et son tube diagonal monobloc, offre l'efficacité impitoyable de l'alliage avec une stabilité sans précédent. En équilibrant la puissance aux pédales avec les appuis au cintre, l'Allez Sprint vous garde rapide et confiant dans la limite.
• Plongez pour combler l'écart, jouez des coudes dans les derniers mètres, disséquez les descentes les plus techniques, tout cela sans avoir l'impression d'avoir fait dix rounds avec le champion des poids lourds. Les haubans abaissés et la tige de selle et la fourche en carbone du Tarmac SL7 rendent l'Allez Sprint souple en selle et précis au cintre—le tout avec la géométrie éprouvée par le Championnat du Monde du Tarmac SL7. C'est aussi confortable que beau. Enfin, presque.
• Une innovation plus que toute autre nous aide à offrir l'aérodynamisme, le transfert de puissance et la maniabilité du nouveau Allez Sprint—Smartweld. Fabriquer les vélos les plus rapides du monde en carbone n'était pas assez difficile. Nous avons hydroformé le boîtier de pédalier et le tube diagonal à partir d'une seule pièce d'alliage, construit notre tube de direction en alliage le plus complexe jamais réalisé, puis assemblé le tout avec Smartweld. C'est ce qui fait de l'Allez Sprint le premier vélo de route en alliage.