Comment purger des freins hydrauliques avec un kit de purge : étape par étape

Réponse rapide

Purgez les freins hydrauliques en adaptant le liquide à votre système de freinage, en préparant le kit de purge avec des seringues et des tuyaux propres, puis en poussant le liquide neuf de l'étrier vers le levier tout en chassant l'air par tapotements. Terminez en fermant le système, en nettoyant et en vérifiant la sensation du levier avant de rouler.

Purge des freins hydrauliques étape par étape

1. Confirmez le type de liquide et la compatibilité du kit : Vérifiez la spécification du fabricant de vos freins pour l'huile minérale ou le liquide DOT, puis confirmez que votre kit de purge est destiné à ces freins. Erreur courante : utiliser du liquide DOT dans un système à huile minérale ou l'inverse, ce qui peut endommager les joints. Si le type de liquide n'est pas clairement spécifié, arrêtez-vous et vérifiez avant d'ouvrir un flacon.
2. Préparez le kit de purge et le vélo : Retirez la roue et les plaquettes de frein, installez la cale de purge fournie dans l'étrier et positionnez le vélo de façon à accéder facilement au levier. Remplissez la seringue de liquide neuf et purgez l'air du tuyau. Point de contrôle courant : gardez l'embout de la seringue vers le haut et chassez les grosses bulles par tapotements avant de raccorder.
3. Raccordez la seringue à l'étrier : Fixez la seringue ou le tuyau de l'étrier au port de purge selon les instructions de votre kit, en utilisant l'adaptateur correct. N'ouvrez le port que dans la mesure nécessaire. Erreur courante : visser l'adaptateur de travers ou trop le serrer, ce qui peut endommager l'étrier.
4. Poussez le liquide de l'étrier vers le levier : Poussez lentement le liquide neuf à travers le système tout en surveillant la seringue ou le réservoir côté levier. Tapotez doucement l'étrier et la durite pour libérer l'air piégé. Point de contrôle courant : arrêtez si vous ressentez une forte résistance, car un port bouché ou une valve fermée peut provoquer une montée en pression.
5. Terminez la procédure de purge du levier : Au niveau du levier, créez une légère dépression pour aspirer l'air restant, puis fermez le port de purge du levier et retirez la seringue. Essuyez le levier. Erreur courante : laisser le port du levier ouvert pendant le pompage, ce qui peut faire rentrer de l'air. Fermez le port du levier avant de retirer la seringue pour empêcher l'air d'entrer.
6. Fermez l'étrier et vérifiez les fuites : Fermez le port de purge de l'étrier, retirez la seringue et l'adaptateur, et séchez la zone avec un chiffon propre. Serrez fermement le levier et inspectez l'étrier, la durite et le levier pour détecter toute suintement de liquide. Point de contrôle courant : tout liquide neuf sur un raccord signifie que la connexion n'est pas étanche.
7. Réinstallez les plaquettes et testez la sensation du levier : Retirez la cale de purge, réinstallez les plaquettes de frein et la roue, et actionnez le levier jusqu'à ce que les plaquettes touchent le disque. Vérifiez que le levier est ferme et ne vient pas jusqu'à la poignée. Erreur courante : rouler avant de roder les plaquettes neuves ou de confirmer que le frein tient la pression. Testez le frein à vitesse de marche dans une zone sûre avant votre première vraie sortie.

Caractéristiques du produit

• Kit de purge: Le SRAM Pro Disc Brake Bleed Kit est conçu pour l'entretien des systèmes de freins à disque SRAM et comprend des seringues et des tuyaux de haute qualité ainsi que des outils essentiels comme des cales de purge et des adaptateurs. Disposer des bonnes seringues, tuyaux et cales de purge rend le processus étape par étape plus maîtrisé et vous aide à éviter les déversements de liquide ou une mauvaise étanchéité.