Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Mikään ei ole nopeampi kuin Tarmac SL8, kiitos yhdistelmän aerodynamiikkaa, keveyttä ja ajomukavuutta, jota pidettiin aiemmin mahdottomana. Kahdeksan sukupolven ja yli kahden vuosikymmenen kehitystyön jälkeen se on enemmän kuin nopein Tarmac koskaan.

Se on maailman nopein kilpapyörä – tehty entistä nopeammaksi uusien Roval Rapide CL III -vanteiden mullistavan aerodynaamisen suorituskyvyn ansiosta.

Aerodynamiikka tai keveys yksinään eivät voita kilpailuja – vauhti ratkaisee. Tämän vauhdin saavuttaminen vaatii tinkimätöntä yhdistelmää aerodynamiikkaa, keveyttä, jäykkyyttä ja mukautuvuutta. Kilpailusimulaatioiden avulla oikeaa dataa käyttäen Ride Science -tiimimme tietää, että Tarmac SL8 on nopein koskaan valmistettu kilpapyörä merkityksellisillä reiteillä – 16,6 sekuntia nopeampi 40 km:llä, 128 sekuntia nopeampi Milano–San Remossa ja 20 sekuntia nopeampi legendaarisella Tourmalet'n nousulla.

• AERODYNAMIIKKAA KAIKKIALLA: Tuomme aerodynamiikan sinne, missä sillä on merkitystä – etureunaan – ei vain sinne, missä se näyttää hyvältä. Tämän prosessin tuloksena olemme luoneet aerodynaamisimman maantiepyörämme koskaan. Kyllä, se on aerodynaamisempi kuin Venge. Puhdas ilma optimoidaan maksimaalisen edun saavuttamiseksi Tarmacin uudella keulanokalla – Speed Snifferillä. Siirtämällä ohjausputkea taaksepäin – putkea, joka määrää etuhaarukan leveyden – etuhaarukan etureuna voi olla paljon terävämpi, mikä tuottaa paljon pienemmän ilmanvastuksen. Hyödyntämällä uusia UCI-sääntöjä Tarmac SL8:ssa on kapein ja aerodynaamisin satulatolppa, jonka olemme koskaan valmistaneet, mikä varmistaa, että jalkojen ympärillä oleva nopeasti liikkuva, likainen ilma virtaa takaisin puhtaammin. Eikö voitto tuoksu makealta?
• MINIMIPAINO, MAKSIMIAERODYNAMIIKKA: Tarmac SL8 otti oppia Aethosista, jotta se voidaan helposti rakentaa UCI:n minimipainoon täydellä aerodynaamisella varustuksella. Tiimi toimitti mieltä kumartavan, vaakaa kutkuttavan 685 gramman rungon – 15 % kevyemmän kuin Tarmac SL7 ja kevyemmän kuin mikään muu World Tourilla*. Koska keveys voitiin asettaa etusijalle ala- ja satulaputkessa sekä pyörän takaosassa, Aethosista saatuja oppeja sovellettiin. Rungon muoto kantaa kuormaa niin tehokkaasti, että ylimääräiset hiilikuitukerrokset tulevat tarpeettomiksi. *Ellei tietenkään lasketa sitä kertaa, kun Kasper Asgreen ajoi 585 gramman Aethos-rungollamme yhden Tourin etapin aikana.
• MENEE KUIN PÄÄTÖN, AJAA KUIN TAIVAASSA: Valtavien jäykkyys-painosuhteen parannusten – 33 % parannus SL7:ään verrattuna – ansiosta Tarmac SL8 vie legendaarisen käsiteltävyyden, aggressiivisen vastekyvyn ja maailmanmestaruustason geometrian seuraavalle tasolle. Pyörä on jäykempi polkimissa, tarkempi ohjaustangossa ja yhdistää tämän mukautuvaan ajotuntumaan satulassa, mikä asettaa uuden vertailukohdan kilpapyörän mukavuudelle. Rider-First Engineering -suunnittelufilosofiamme ansiosta jokainen ajaja, koosta riippumatta, saa saman ennennäkemättömän ajolaadun ja käsiteltävyyden. Satulassa Tarmac SL8 tarjoaa 6 % enemmän mukautuvuutta, leijuen karkean tien yli pehmeällä tuntumalla, joka on ainutlaatuinen herkkähermoisessa kilpapyörien maailmassa. Tarmacin todistettu geometria ja 32 mm:n rengasvälys ovat identtiset SL7:n kanssa, mikä takaa helpon sopeutumisen ja mahdollisuuden käyttää tarvittaessa suurempia renkaita.
• SUKUPUOLEN ULKOPUOLELLA: Kahden miespyöräilijän välillä voi olla enemmän eroja kuin miehen ja naisen välillä. Pelkkä sukupuoli ei anna läheskään tarpeeksi tietoa erikoistumiseen, ja se tarkoittaa, että mies- tai naispyörien luominen on mielivaltaista ja vanhentunutta. Jokainen ajaja voi saada Tarmac SL8:n seuraavan tason edun. On aika mennä sukupuolen ulkopuolelle.
• Tarmac SL8 Pro tarjoaa poikkeuksellista suorituskykyä täydellä Shimano Ultegra 8100 -sarjan Di2-ryhmäsarjalla, jossa on tehomittari, Roval Rapide CL III -vannesetin (valmiit putkettomille renkaille) ja Roval Rapide -ohjauskokonaisuuden. Olet valmis kilpailemaan heti laatikosta.
• Applen 'Find My' -teknologia on nyt integroitu kaikkiin SW- ja Pro 4iiii -tehomittareihin. Ajajat voivat nyt nauttia mielenrauhasta, joka tulee siitä, että he tietävät pyöriensä tarkan sijainnin.