S-Works Stumpjumper EVO T-Type

La S-Works Stumpjumper EVO es mucho más que una bicicleta de trail; es una máquina de diversión construida para lanzarse a toda velocidad por los senderos más difíciles. Con un diseño totalmente nuevo, una dirección ajustable, 150 mm de recorrido optimizado y la adaptabilidad del sistema S-Sizing, esta bestia es una auténtica pasada. La S-Works Stumpjumper EVO: pura adrenalina.

Siguiendo la tradición de la serie S-Works, la S-Works Stumpjumper EVO está equipada al máximo. Una horquilla y un amortiguador Fox Factory se encargan de la suspensión, los frenos de cuatro pistones SRAM Code Ultimate controlan la velocidad y un grupo inalámbrico SRAM AXS completo remata este conjunto que quita el hipo.

• ¿Qué obtienes al combinar una rueda delantera de 29 pulgadas con una trasera de 27,5? La Stumpjumper EVO S-Works, eso es. Con toda la tracción y el manejo de una 29er, pero con una rueda trasera más pequeña y maniobrable, esta configuración mullet se adapta a un estilo más juguetón y agresivo. Se siente como en casa en el bike park y es una auténtica locura soltarse con ella en el sendero.
• Todo el recorrido del mundo es inútil sin el ajuste y la cinemática de suspensión adecuados. Para el nuevo diseño de la Stumpjumper EVO, priorizamos el rendimiento cinemático. Aplicando las lecciones aprendidas durante el desarrollo de la Enduro y complementándolas con más de 1.000 horas de desarrollo en campo y laboratorio de suspensión, no solo hemos mejorado el rendimiento de pedaleo de la Stumpjumper, sino que la hemos hecho más capaz, ágil y viva. Aumentamos el anti-squat para que la suspensión resista mejor el balanceo al pedalear y mejoramos aún más el rendimiento en impactos de bordes cuadrados. ¿El resultado? Esta bestia destroza senderos, no piernas.
• La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es la más progresiva hasta la fecha. Larga, baja, con ángulo de dirección laxo, horquilla de offset corto y ángulo de tubo de sillín más pronunciado: estos son los requisitos para el riding progresivo moderno. Pero no todos saltan de la misma manera, por eso la geometría de la nueva Stumpjumper EVO es totalmente ajustable con seis configuraciones diferentes. Puedes ajustar la altura del pedalier 10 mm, ajustar el ángulo de dirección dos grados y hacer estos ajustes de forma independiente entre sí.
• Los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque específico por talla para las características de manejo, garantizando un comportamiento de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del tamaño del cuadro o del ciclista. Ya seas un joven amante de los saltos en una S1 o un gigante del DH que necesita la larga S6, experimentarás las mismas sensaciones: trazadas en curva precisas y rigidez equilibrada delante y detrás, con el menor peso posible.
• Introdujimos la puerta SWAT™ en la Stumpjumper en 2016, añadiendo espacio DENTRO del cuadro para esas necesidades de última hora como bombas y cámaras de repuesto, dejando inmediatamente los bolsillos del maillot obsoletos.