Cuadro S-Works Epic World Cup
PIENSA MÁS RÁPIDO:
La Epic World Cup es la bicicleta de cross country más rápida del mundo en recorridos lisos o moderadamente técnicos, gracias a su combinación inigualable de eficiencia, control y ligereza. El campeón mundial Christopher Blevins lo dijo mejor: “Esta bicicleta me da todo lo que podría desear de una rígida, más el control y la capacidad de una de suspensión total”. Para crear esta máquina de velocidad solo se necesitó un enfoque de desarrollo totalmente integrado, la invención de un amortiguador radicalmente nuevo y cuatro décadas de experiencia ganadora en off-road.
PUNTO DE REFERENCIA:
Para ofrecer la máxima velocidad mediante una transferencia de potencia despiadadamente eficiente y un manejo de precisión, nuestro equipo de ingeniería estableció y alcanzó nuevos estándares en rigidez torsional y rigidez del pedalier. Esta hazaña requirió un enfoque de desarrollo integrado que fusionó un diseño de doble triángulo estructuralmente superior con su amortiguador alojado dentro del tubo superior, y se remató con el layup de compuesto más sofisticado en la historia de Specialized.
SORPRENDENTEMENTE RÁPIDA:
El equipo de Specialized Ride Dynamics concibió e inventó una tecnología de amortiguación revolucionaria para la Epic World Cup que ofrece al ciclista la eficiencia y la respuesta rápida de una rígida, MÁS el control, la capacidad y el mantenimiento de la inercia de una suspensión total, todo con una configuración sencilla. Desarrollado conjuntamente con RockShox, el amortiguador SID Deluxe WCID utiliza muelles de aire positivos y negativos independientemente ajustables para ofrecer el codiciado “chasquido” de las rígidas; combinado con una tolerancia que devora el terreno y la capacidad de personalizar fácilmente la configuración para un recorrido específico o ajustarla según las preferencias y sensaciones del ciclista. Ajústalo firme y se comporta como una rígida, o ábrelo y tendrás una máquina que aplasta baches. Pero no te limitas solo a “abierto y cerrado”; la simplicidad de su configuración permite al ciclista ajustarlo en un espectro de firme a suave.
SUPERANDO SU CATEGORÍA:
Los 75 mm de recorrido trasero de la Epic World Cup ofrecen el control y la capacidad de una bicicleta con mucho más recorrido. Como está diseñada para rodar al límite o cerca de él, proporciona el mismo recorrido positivo que una bicicleta de 100 mm de recorrido configurada con un 25% de sag. Para optimizar aún más el rendimiento de la suspensión, el equipo de Specialized Ride Dynamics ajustó la tasa de muelle para que sea relativamente plana en el tramo medio y maneje la mayoría de las fuerzas de los baches como una bicicleta de mayor recorrido. Debido a su gran tamaño, el amortiguador Mega Jounce Bumper personalizado es un “primero en la industria” y desempeña un papel crucial en la gestión suave del fondo en los impactos más grandes.
¿HEMOS PERDIDO LA CABEZA? El innovador amortiguador SIDLuxe WCID proporciona una combinación única de soporte y flexibilidad en la parte trasera.
EL PESO SE ACABÓ:
Con un peso de cuadro de solo 1.765 gramos (pintado, con amortiguador y todo el herraje), la Epic World Cup supera a los competidores más ligeros. Esto se traduce en una aceleración más rápida, una escalada más eficiente y un manejo más ágil. Y todo eso se suma a la velocidad.
Logramos el peso pluma y la rigidez monstruosa de la Epic WC aplicando lo que aprendimos en el desarrollo de nuestra Aethos, el cuadro de producción más ligero jamás fabricado, específicamente el layup de compuesto avanzado y las formas de los tubos.
EL MAYOR ALARDE ES NO ALARDear:
El cuadro de la Epic World Cup luce el sillín Roval Control SL de 180 gramos, que presume de un peso, rigidez y control inigualables en la Copa del Mundo actual.
- El nuevo cuadro de la Epic World Cup cuenta con tecnología de suspensión desarrollada por Ride Dynamics y 75 mm de recorrido trasero optimizado. Gracias a su tecnología de amortiguación, la Epic World Cup ofrece una eficiencia de pedaleo inigualable y está lista para los descensos más duros que puedas lanzarle, sin necesidad de interruptores de bloqueo.
- El nuevo sillín Control SL se encuentra entre los más ligeros del mercado off-road, recortando aún más gramos para que los ciclistas suban las cuestas con el mayor esfuerzo posible.