Roval 321 Disc - Disc Brake

Representando aproximadamente el 50% de tu tiempo total de carrera, la parte de bicicleta de un triatlón es donde la elección del equipo puede marcar la diferencia entre el primero y el quinto puesto, y ninguna otra elección de equipo te ahorrará más tiempo que una rueda de disco. Mientras que las ruedas de disco de forma tradicional son más rápidas que sus contrapartes de radios, la Roval 321 Disc para frenos de disco pone patas arriba el diseño convencional, creando la rueda más rápida del planeta.

Las ruedas de disco a menudo se dividen en dos categorías: una forma completamente plana, con estructura proveniente de fibra de carbono y un relleno de espuma de panal, o una rueda de radios que se ha carenado con una cubierta de fibra de carbono. En nuestra búsqueda por romper tradiciones, la 321 utiliza una sola capa de fibra de carbono 1k en cada lado de la rueda, y todo se une en el puente de la pista de frenado. Este tipo de fibra de carbono rara vez se utiliza en componentes de bicicleta debido a su alto costo de fabricación, pero ofrece una gran cantidad de beneficios de rendimiento. Este codiciado carbono es mucho más ligero que otros laminados, como 3k y 12k, y solo puede ser colocado por los artesanos de fibra de carbono más hábiles. Es complicado, pero la recompensa vale la pena, ya que ofrece una conducción suave y una de las ruedas de disco más ligeras disponibles. Y en el mundo real, esto significa que acelerará rápidamente y reducirá la fatiga a lo largo del recorrido.

La rigidez es a menudo el "tema candente" en el mundo de las ruedas de disco, pero creemos que es una conversación interesante. Durante mucho tiempo se ha pensado que la transferencia eficiente de potencia y la alta rigidez están directamente correlacionadas, pero a través de extensas pruebas de campo, hemos determinado que este no es el caso en absoluto. De hecho, nuestro disco inicial era tan rígido que, bajo potencia, no se flexionaba con el cuadro y esto causaba roce de freno. Esto crea erróneamente la percepción de una rueda flexible, cuando en realidad, la rueda es demasiado rígida. Para resolver el problema del roce de freno, primero diseñamos nuestra forma aerodinámica óptima y luego trabajamos en nuestros objetivos de rigidez interna para ajustarnos a lo que consideramos una rigidez de cuadro deseable.

Y aunque el peso total ligero fue una prioridad de desarrollo, nuestro enfoque fue la aerodinámica. A través de horas de Dinámica de Fluidos Computacional (CFD) y pruebas en el Túnel de Viento, desarrollamos una forma nunca antes vista que está optimizada para trabajar con un neumático para el flujo de aire sobre la bicicleta. Lo que esto se traduce es en una rueda de disco totalmente de carbono que, en el lado no impulsor, tiene una forma tan aerodinámica como permite nuestro conocimiento actual, y una forma en el lado impulsor tan aerodinámica como lo permiten el plato de la rueda y el espacio del cambio.

Para ahorrar cada vatio posible, también hemos añadido rodamientos CeramicSpeed e internos de buje DT Swiss 240 a nuestro buje. Cada rueda 321 Disc también está lista para 2Bliss nada más sacarla de la caja y viene con un cierre rápido y una válvula sin cámara.

Diseñada para los atletas más intransigentes del mundo, con ingeniería a la altura, la 321 Disc es la rueda de disco más avanzada del mundo para tu carrera contra el reloj.

• Llanta: 321 Disc, Carbono Clincher, 700c, Freno de disco, Compatible sin cámara
• Detalles de la llanta: Profundidad sólida, 27.3mm de ancho externo, 19mm de ancho interno
• Buje: Buje Roval Disc, internos DT Swiss 240 Star Ratchet, compatible con eje pasante 142x12, (cuerpo de cassette y tapas convertibles)
• Tipo de rodamiento: Ceramic Speed
• Radios: Disco de carbono completo
• Cabecillas: N/A
• Tamaño de neumático: 22mm - 38mm - Presión máxima: 130 psi
• Peso: Juego de ruedas 1015g
• Método de ensamblaje: Construido a mano en cada paso, desde el laminado de la llanta hasta el último giro de la cabecilla.
• Límite de peso del sistema: 240lbs / 109kg - Tapones sin cámara Roval y válvula sin cámara, cubiertas de bolsillo de válvula Roval, pastillas de freno SwissStop Black Prince