Cómo purgar frenos hidráulicos con un kit de purga: paso a paso

By fullertonbicycle | Published: 2026-11-03

Category: Guías prácticas

Aprende a purgar los frenos hidráulicos con un kit de purga para bicicleta siguiendo pasos claros y ordenados, además de cómo preparar tu kit y evitar errores comunes con aceite mineral o líquido DOT.

Respuesta rápida

Purgue los frenos hidráulicos ajustando el líquido a su sistema de frenos, preparando el kit de purga con jeringas y mangueras limpias y, a continuación, empujando líquido nuevo desde la pinza hacia la maneta mientras extrae el aire. Termine cerrando el sistema, limpiando y comprobando el tacto de la maneta antes de salir.

Conozca su líquido antes de abrir el kit

Los sistemas de frenos hidráulicos utilizan aceite mineral o líquido DOT, y ambos no son intercambiables. Consulte la especificación del fabricante de sus frenos antes de llenar una jeringa. El líquido DOT absorbe humedad con el tiempo y daña la pintura, así que manténgalo alejado de las superficies del cuadro y deséchelo correctamente. El aceite mineral suele ser menos agresivo, pero también requiere una manipulación limpia.

El SRAM Pro Disc Brake Bleed Kit del catálogo está diseñado para sistemas de frenos de disco SRAM, así que confirme la compatibilidad con sus frenos antes de confiar en sus jeringas, mangueras, bloques de purga y adaptadores. Si sus frenos no son SRAM, utilice un kit especificado para su marca en lugar de adaptar este.

Cuándo basta con una purga de maneta y cuándo no

Una purga completa empuja el líquido por todo el sistema, mientras que una purga de maneta se centra en eliminar el aire de la maneta y de la parte superior del latiguillo. Si la maneta se siente esponjosa después de que la bicicleta haya estado parada o tras cambiar un latiguillo, una purga completa suele ser la opción más segura. Una purga solo de maneta puede ser más rápida para una suavidad leve, pero no eliminará el aire atrapado más abajo en la pinza o en la manguera.

No juzgue solo por el tacto de la maneta en el primer apretón. Bombee la maneta varias veces, luego mantenga la presión y compruebe que la resistencia sea constante antes de dar el trabajo por terminado.

Purga de frenos hidráulicos paso a paso

Confirme el tipo de líquido y la compatibilidad del kit: Consulte la especificación del fabricante de sus frenos para aceite mineral o líquido DOT y, a continuación, confirme que su kit de purga está destinado a esos frenos. Error común: usar líquido DOT en un sistema de aceite mineral o al revés, lo que puede dañar las juntas. Si el tipo de líquido no está claramente especificado, deténgase y verifíquelo antes de abrir cualquier botella.
Prepare el kit de purga y la bicicleta: Retire la rueda y las pastillas de freno, instale el bloque de purga suministrado en la pinza y coloque la bicicleta de modo que la maneta quede accesible. Llene la jeringa con líquido nuevo y purgue el aire de la manguera. Punto de control habitual: mantenga la punta de la jeringa hacia arriba y elimine las burbujas grandes antes de conectar.
Conecte la jeringa de la pinza: Conecte la jeringa o manguera de la pinza al puerto de purga según las instrucciones de su kit, utilizando el adaptador correcto. Abra el puerto solo lo necesario. Error común: roscar mal el adaptador o apretarlo en exceso, lo que puede dañar la pinza.
Empuje el líquido desde la pinza hacia la maneta: Empuje lentamente líquido nuevo por el sistema mientras observa la jeringa o el depósito del extremo de la maneta. Golpee suavemente la pinza y la manguera para liberar el aire atrapado. Punto de control habitual: deténgase si nota una resistencia fuerte, ya que un puerto bloqueado o una válvula cerrada pueden provocar acumulación de presión.
Finalice el procedimiento de purga de la maneta: En la maneta, aplique un ligero vacío para extraer el aire restante, luego cierre el puerto de purga de la maneta y retire la jeringa. Limpie la maneta. Error común: dejar el puerto de la maneta abierto mientras se bombea, lo que puede volver a introducir aire. Cierre el puerto de la maneta antes de retirar la jeringa para mantener el aire fuera.
Cierre la pinza y compruebe si hay fugas: Cierre el puerto de purga de la pinza, retire la jeringa y el adaptador y seque la zona con un paño limpio. Apriete la maneta con firmeza e inspeccione la pinza, la manguera y la maneta en busca de fugas de líquido. Punto de control habitual: cualquier líquido nuevo en un racor significa que la conexión no está sellada.
Vuelva a instalar las pastillas y pruebe el tacto de la maneta: Retire el bloque de purga, vuelva a instalar las pastillas de freno y la rueda, y bombee la maneta hasta que las pastillas toquen el disco. Compruebe que la maneta se sienta firme y no llegue hasta el manillar. Error común: salir antes de asentar pastillas nuevas o de confirmar que el freno mantiene la presión. Pruebe el freno a velocidad de paso en una zona segura antes de su primera salida real.

Datos del producto

Kit de purga: El SRAM Pro Disc Brake Bleed Kit está diseñado para el mantenimiento de sistemas de frenos de disco SRAM e incluye jeringas y mangueras de alta calidad, además de herramientas esenciales como bloques de purga y adaptadores. Tener a mano las jeringas, mangueras y bloques de purga adecuados hace que el proceso paso a paso sea más controlado y le ayuda a evitar derrames de líquido o un sellado deficiente.
Kit de purga