Tarmac SL8 Pro - Shimano Ultegra Di2

Nichts ist schneller als das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrkomfort, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als nur das schnellste Tarmac, das es je gab.

Es ist das schnellste Rennrad der Welt – noch schneller gemacht durch die aerodynamische Paradigmenwechsel-Leistung der neuen Roval Rapide CL III Laufräder.

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen – Geschwindigkeit ist entscheidend. Diese Geschwindigkeit zu erreichen, erfordert eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Compliance. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiß unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je auf den relevanten Strecken gebaut wurde – 16,6 Sekunden schneller über 40 km, 128 Sekunden schneller über Mailand-San Remo, 20 Sekunden schneller über den legendären Tourmalet-Anstieg.

• AERO IN ALLEM: Wir setzen Aero dort ein, wo es zählt – an der Vorderkante – nicht nur dort, wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Saubere Luft wird mit dem neuen Nasenkegel des Tarmac – dem Speed Sniffer – für maximalen Vorteil optimiert. Durch die Verschiebung des Steuerrohrs nach hinten – das Rohr, das die Breite des Steuerkopfes bestimmt – kann die Vorderkante des Steuerkopfes viel schärfer sein, was eine deutlich geringere Luftwiderstandsform ergibt. Unter Nutzung der neuen UCI-Regeln hat das Tarmac SL8 die schmalste, aerodynamischste Sattelstütze, die wir je gebaut haben, sodass schnelle, verunreinigte Luft um die Beine sauberer zurückfließen kann. Riecht der Sieg nicht süß?
• MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERO: Das Tarmac SL8 nutzt Erkenntnisse aus dem Aethos, um problemlos unter dem UCI-Mindestgewicht mit voller Aero-Ausstattung gebaut zu werden. Das Team lieferte einen atemberaubenden, die Waage kitzelnden Rahmen von 685 Gramm – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Mit der Fähigkeit, Leichtigkeit in Oberrohr, Sitzrohr und Heck des Fahrrads zur Priorität zu machen, wurden Lehren aus dem Aethos angewendet. Die Form des Rahmens überträgt Lasten so effizient, dass zusätzliche Carbon-Steifigkeitsschichten überflüssig werden. *Es sei denn, man zählt natürlich die Zeit, als Kasper Asgreen unseren 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen während einer Tour-Etappe fuhr.
• FAHRT WIE DIE HÖLLE, FAHRT WIE IM HIMMEL: Mit enormen Verbesserungen bei Steifigkeit-zu-Gewicht – einer Verbesserung von 33 % gegenüber dem SL7 – bringt das Tarmac SL8 legendäres Handling, aggressive Reaktionsfreudigkeit und weltmeisterlich bewährte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert das mit einem komfortablen Fahrgefühl im Sattel, das einen neuen Maßstab für Rennradkomfort setzt. Dank unserer Rider-First-Engineering erhalten alle Fahrer, unabhängig von ihrer Größe, die gleiche beispiellose Fahrqualität und Handling. Im Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Compliance und schwebt mit einem geschmeidigen Gefühl über raue Straßen, einzigartig in der hochgestimmten Welt der Rennräder. Die bewährte Geometrie des Tarmac und die 32-mm-Reifenfreiheit sind identisch mit dem SL7, was eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit für größere Reifen bei Bedarf gewährleistet.
• ÜBER GESCHLECHT HINAUS: Es kann mehr Unterschied zwischen zwei männlichen Radfahrern geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Daten für eine Spezialisierung, und das bedeutet, dass die Entwicklung von Rädern für Männer oder Frauen willkürlich und veraltet ist. Jeder Fahrer kann den nächsten Level-Vorteil des Tarmac SL8 nutzen. Es ist Zeit, über Geschlecht hinauszugehen.
• Das Tarmac SL8 Pro liefert außergewöhnliche Leistung mit einer kompletten Shimano Ultegra 8100er Serie Di2-Gruppe mit Leistungsmesser, einem Roval Rapide CL III tubeless-bereiten Laufradsatz und einem Roval Rapide Cockpit. Sie sind bereit, sofort zu Rennen zu starten.
• Die 'Apple Find My'-Technologie ist nun in allen SW & Pro 4iiii Leistungsmessern integriert. Fahrer können nun die Gewissheit genießen, den genauen Standort ihrer Fahrräder zu kennen.