Tarmac SL8 Frameset

Nichts ist schneller als das Tarmac SL8 – dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrkomfort, die bisher für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als das schnellste Tarmac aller Zeiten – es ist das schnellste Rennrad der Welt. Sind Ihre Beine bereit dafür?

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen – Geschwindigkeit ist entscheidend. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist eine Kompromiss los e Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Komfort erforderlich. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiß unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je auf den entscheidenden Strecken gebaut wurde – 16,6 Sekunden schneller über 40 km, 128 Sekunden schneller über Mailand–San Remo, 20 Sekunden schneller über die legendäre Tourmalet-Steigung.

• AERO IN ALLEM: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo es zählt – an der Vorderkante – nicht nur, wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Straßenrad aller Zeiten entwickelt. Ja, es ist aerodynamischer als das Venge. Saubere Luft wird mit der neuen Nasenspitze des Tarmac – dem Speed Sniffer – für maximalen Vorteil optimiert. Durch die Rückverlagerung des Steuerrohrs – das Rohr, das die Gabelschaftbreite bestimmt – kann die Vorderkante des Steuerrohrs viel schärfer sein, was eine deutlich geringere Luftwiderstandsform ergibt. Unter Nutzung der neuen UCI-Regeln hat das Tarmac SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze, die wir je gebaut haben, und sorgt dafür, dass schnell bewegte, verunreinigte Luft um die Beine sauberer zurückströmen kann. Schmeckt der Sieg nicht süß?
• MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERO: Das Tarmac SL8 nutzt Erkenntnisse vom Aethos, um mit voller Aero-Ausstattung problemlos das UCI-Mindestgewicht zu erreichen. Das Team lieferte einen atemberaubenden, die Waage kitzelnden Rahmen von 685 Gramm – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere auf der World Tour*. Mit der Fähigkeit, Leichtigkeit im Unterrohr, Sitzrohr und am Heck des Fahrrads zur obersten Priorität zu machen, wurden Lehren aus dem Aethos angewendet. Die Rahmenform trägt Lasten so effizient, dass zusätzliche Carbon-Steifigkeitsschichten überflüssig werden. *Es sei denn, man zählt die Zeit, als Kasper Asgreen unseren 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen während einer Tour-Etappe fuhr.
• GEHT WIE DIE HÖLLE, FÄHRT SICH WIE IM HIMMEL: Mit enormen Verbesserungen beim Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht – eine Verbesserung von 33 % gegenüber dem SL7 – bringt das Tarmac SL8 legendäres Handling, aggressive Reaktionsfreudigkeit und eine weltmeisterlich bewährte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert dies mit einem komfortablen Fahrgefühl im Sattel, das einen neuen Maßstab setzt. Dank der Rider-First-Engineering-Technologie genießt jeder Fahrer, unabhängig von der Größe, ein unvergleichliches Fahrgefühl und Handling. Das SL8 ist 6 % komfortabler als das SL7, mit einer um 32 mm erhöhten Reifenfreiheit, die eine einfache Anpassung an raue Straßen und eine höhere Vielseitigkeit ermöglicht.
• JENSEITS VON GESCHLECHT: Es gibt mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert bei weitem nicht genug Daten für eine Spezialisierung, und das bedeutet, dass die Entwicklung von Rädern für Männer oder Frauen willkürlich und veraltet ist. Jeder Fahrer kann den entscheidenden Vorteil des Tarmac SL8 nutzen. Es ist Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.
• 68 mm Innenlager mit Gewinde, Flachmontage-Scheibenbremsen und problemlose nahtlose Integration – das Tarmac SL8 Frameset ist der ultimative Ausgangspunkt für Ihren Traumaufbau.