S-Works Tarmac SL8 - Shimano Dura-Ace Di2

Nichts ist schneller als das Tarmac SL8, dank einer Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit und Fahrkomfort, die zuvor für unmöglich gehalten wurde. Nach acht Generationen und über zwei Jahrzehnten Entwicklung ist es mehr als das schnellste Tarmac aller Zeiten. Es ist das schnellste Rennrad der Welt – noch schneller gemacht durch die aerodynamisch bahnbrechende Leistung der brandneuen Roval Rapide CLX III Laufräder.

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen – Geschwindigkeit ist entscheidend. Diese Geschwindigkeit zu erreichen, erfordert eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Compliance. Durch Rennsimulationen mit realen Daten weiß unser Ride Science Team, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad ist, das je auf den entscheidenden Strecken gebaut wurde – 16,6 Sekunden schneller über 40 km, 128 Sekunden schneller über Mailand–San Remo, 20 Sekunden schneller über den legendären Tourmalet-Anstieg.

• AERO IN ALLEM: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo es zählt – an der Vorderkante – nicht nur, wo es gut aussieht. Dabei haben wir unser aerodynamischstes Straßenrad aller Zeiten geschaffen. Ja, es ist aerodynamischer als die Venge. Saubere Luft wird für maximalen Vorteil optimiert mit dem neuen Nasenkegel des Tarmac – dem Speed Sniffer. Durch die Rückverlagerung des Steuerrohrs – das Rohr, das die Breite des Steuerkopfes bestimmt – kann die Vorderkante des Steuerkopfes viel schärfer sein und eine deutlich geringere Luftwiderstandsform bieten. Unter Nutzung der neuen UCI-Regeln hat das Tarmac SL8 die schmalste, aerodynamischste Sattelstütze, die wir je gebaut haben, was eine sauberere Rückführung der schnellen, turbulenten Luft um die Beine ermöglicht. Schmeckt der Sieg nicht süß?
• MINIMALES GEWICHT, MAXIMALE AERO: Das Tarmac SL8 nutzt Erkenntnisse vom Aethos, um problemlos am UCI-Mindestgewicht mit voller Aero-Ausstattung gebaut zu werden. Das Team lieferte einen atemberaubenden, die Waage kitzelnden Rahmen von 685 Gramm – 15 % leichter als das Tarmac SL7 und leichter als alles andere in der World Tour*. Mit der Fähigkeit, Leichtigkeit im Unterrohr, Sitzrohr und am Heck des Fahrrads zur Priorität zu machen, wurden Lehren aus dem Aethos angewendet. Die Form des Rahmens trägt Lasten so effizient, dass zusätzliche Carbon-Steifigkeitsschichten überflüssig werden. *Es sei denn, man zählt die Zeit, als Kasper Asgreen unseren 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen während einer Tour-Etappe fuhr.
• GEHT WIE DIE HÖLLE, FÄHRT SICH WIE IM HIMMEL: Mit enormen Verbesserungen bei der Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis – eine Verbesserung von 33 % gegenüber dem SL7 – bringt das Tarmac SL8 legendäres Handling, aggressive Reaktionsfreudigkeit und weltmeisterlich bewährte Geometrie auf die nächste Stufe. Das Rad ist steifer an den Pedalen, präziser am Lenker und kombiniert dies mit einem komfortablen Fahrgefühl im Sattel, das einen neuen Maßstab für Rennrad-Komfort setzt. Dank unserer Rider-First-Engineering erhalten alle Fahrer, unabhängig von der Größe, dieselbe beispiellose Fahrqualität und dasselbe Handling. Im Sattel bietet das Tarmac SL8 6 % mehr Compliance und schwebt über rauen Straßen mit einem geschmeidigen Gefühl, das in der hochgestimmten Welt der Rennräder einzigartig ist. Die bewährte Geometrie des Tarmac und die 32-mm-Reifenfreiheit sind identisch mit dem SL7, was eine einfache Anpassung und die Vielseitigkeit ermöglicht, bei Bedarf Reifen mit größerem Volumen zu fahren.
• JENSEITS VON GESCHLECHT: Es kann mehr Unterschied zwischen zwei männlichen Radfahrern geben als zwischen einem Mann und einer Frau. Das Geschlecht allein liefert nicht genügend Daten, um zu spezialisieren, und das bedeutet, dass die Entwicklung von Rädern für Männer oder Frauen willkürlich und veraltet ist. Jeder Fahrer kann den nächsten Level-Vorteil des Tarmac SL8 nutzen. Es ist Zeit, über das Geschlecht hinauszugehen.
• Das S-Works Tarmac SL8 ist nur mit den besten Komponenten ausgestattet. Eine komplette Shimano Dura-Ace 9200er Serie Di2-Gruppe mit beidseitigem Leistungsmesser und ein Roval Rapide CLX III Laufradsatz mit Tubeless-Vorbereitung sind die perfekte Ergänzung zum schnellsten Rahmen der Welt. Alle S-Works Tarmac SL8 Modelle werden mit einem Roval Rapide Cockpit geliefert, um Gewicht zu sparen und die schnellstmögliche Vorderkante zu erreichen.
• Die 'Apple Find My'-Technologie ist jetzt in allen SW- und Pro-4iiii-Leistungsmessern integriert. Fahrer können nun die Gewissheit genießen, den genauen Standort ihrer Fahrräder zu kennen.