Roval Rapide Cockpit

Das brandneue Rapide Cockpit ist viel mehr als nur der schnellste Weg zur Ziellinie. Es ist die schnellste Vorderkante, die wir je gebaut haben, und bringt Aero-Vorteile in die freie Luft, wo sie am meisten zählen, und spart vier Watt im Vergleich zum bereits ultraschnellen zweiteiligen Rapide-Lenker und Tarmac-SL7-Vorbau. Aber eine Vorderkante, die einen Siegesvorteil bietet, erfordert mehr als reine Aerodynamik. Das Ziel des Roval-Engineering-Teams war einfach: Das Rapide Cockpit musste der schnellste Lenker sein, den wir je gebaut haben, ohne Kompromisse. Es ist aerodynamisch, leicht, steif und wurde Hand in Hand mit den besten Fahrern der Welt und unseren Retül-Fit-Experten entwickelt, damit Sie den Sieg fest im Griff haben.

AERODYNAMIK: Durch den Wegfall der Hardware-Gruppe (an der Verbindung von Vorbau und Lenker) konnten wir die Vorderkante des Lenkers als ein einziges Tragflächenprofil gestalten. Wir haben dieses Profil optimiert, um in freier Luft bei Geschwindigkeiten, die von langen Solofluchten bis zu vollen World-Tour-Sprints reichen, einen maximalen Vorteil zu bieten. Auch wenn eine Verbesserung von vier Watt gering erscheinen mag, summiert sie sich zu einem Vorsprung von 32 cm über einen 250 m langen Zielsprint. Wenn Rennen durch Wurfweite entschieden werden, ist das ein Siegesunterschied.

LEICHT UND STEIF: Durch den Wegfall der Hardware-Gruppe des Vorbaus ist das Rapide Cockpit 50 Gramm leichter (100 mm x 420 mm) als eine zweiteilige Rapide-Lenker- und Tarmac-SL7-Kombination. Das Rapide Cockpit besteht aus hochwertigem hochmodularem Carbon und bietet die ideale Steifigkeit für die größten und schnellsten Sprinter der World Tour. Es hat ein höheres Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als jedes zweiteilige System, das wir je gebaut haben.

FIT: Der Nachteil einteiliger Cockpits war lange Zeit die Passform, aber wir haben uns mit unseren Retül-Fit-Experten und den besten Fahrern der Welt zusammengetan, um sicherzustellen, dass fast jeder Fahrer seine Passform findet. Wir bieten 15 verschiedene Vorbau-Lenker-Kombinationen an, alle mit -6 Grad, damit haben wir Ihre Rennpositions-Anforderungen abgedeckt. Der Radius von Oberlenker zu Unterlenker wurde für Handgelenksfreiheit gestaltet, egal ob Sie im Zielsprint aus dem Sattel gehen oder in einer aerodynamischen Position sitzen, während Biegung und Flare unseren bevorzugten Rapide-Lenker widerspiegeln.

**Wenn Sie Ihr Fahrrad mit dem Rapide Cockpit aufbauen, müssen Sie mindestens 40 mm Gabelschaft über dem letzten Steuersatz-Spacer haben, damit das Cockpit richtig passt und funktioniert.**

• Aerodynamisch konstruiert, um 4 Watt im Vergleich zu einem traditionellen Aero-Rennlenker zu sparen
• Material: Premium High Modulus Carbon, Titan-Vorbauschrauben
• Größen: 15 Kombinationen von (75 mm x 380 mm) bis (125 mm x 440 cm)
• Biegung: 127 mm Drop x 75 mm Reach, 4 Grad Flare an den Unterlenkern
• Vorbauwinkel: 6 Grad, Vorbau-Klemmdurchmesser: 31,8 mm
• Gabelschaft-Klemmdurchmesser: 1"1/8; Gabelschaft-Klemmhöhe: 40 mm (SW Tarmac Vorbau-Klemmhöhe: 31 mm)
• Gewicht: 310 Gramm (100 mm x 420 mm)
• Kabelverlegung: Shimano, SRAM, Campagnolo (intern / elektronisch kompatibel)
• System-Gewichtslimit: 275 lbs / 125 kg
• Im Lieferumfang enthalten: Roval Computermount mit Schraubbefestigung: S219900058. Zusätzlich erhältlich: Tarmac SL7 Steuersatz-Übergangsspacer: S232500001