Epic World Cup Expert

DENKE AM SCHNELLSTEN:

Das Epic World Cup ist das schnellste XC-Rennrad der Welt auf glatten bis mittelschweren technischen Strecken, dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht. Weltmeister Christopher Blevins sagte es am besten: „Dieses Ding gibt mir alles, was ich von einem Hardtail möchte, plus die Kontrolle und Fähigkeiten eines Fully.“ Alles, was es brauchte, um diese Geschwindigkeitsmaschine zu schaffen, war ein vollständig integrierter Entwicklungsansatz, die Erfindung eines revolutionären neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Offroad-Erfolgserfahrung.

BEZUGSRAHMEN:

Um maximale Geschwindigkeit durch äußerst effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu liefern, setzte unser Entwicklungsteam neue Maßstäbe in Torsionssteifigkeit und Tretlagersteifigkeit. Dies gelang durch einen integrierten Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Diamond-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer kombinierte und mit dem anspruchsvollsten Verbundlaminat in der Geschichte von Specialized abgerundet wurde.

ERSTAUNLICH SCHNELL:

Das Specialized Ride Dynamics Team entwickelte und erfand eine revolutionäre Dämpfertechnologie für das Epic World Cup, die dem Fahrer die Effizienz und das agile Ansprechverhalten eines Hardtails PLUS die Kontrolle, Fähigkeiten und den Schwung eines Fully bietet – alles mit einer einfachen Einstellung. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID-Dämpfer nutzt einzigartige, unabhängig einstellbare positive und negative Luftfedern, um das begehrte Hardtail-„Schnappen“ zu liefern; kombiniert mit Gelände verschlingender Nachgiebigkeit und der Möglichkeit, die Einstellung einfach für eine bestimmte Strecke zu personalisieren oder den Fahrerpräferenzen anzupassen. Stellen Sie es fest ein und es fährt sich wie ein Hardtail, oder öffnen Sie es und Sie haben einen Schlagzeugfresser. Aber Sie sind nicht nur auf „offen und geschlossen“ beschränkt; die einfache Natur der Einstellung ermöglicht es dem Fahrer, auf einem Spektrum von fest bis weich einzustellen.

ÜBER SEINER KLASSE:

Die 75 mm Federweg hinten des Epic World Cup bieten die Kontrolle und Fähigkeiten eines Bikes mit deutlich mehr Federweg. Da es dafür ausgelegt ist, am oder nahe dem oberen Anschlag gefahren zu werden, bietet es den gleichen positiven Federweg wie ein 100-mm-Bike mit 25 % Negativfederweg. Um die Federungsleistung weiter zu optimieren, hat das Specialized Ride Dynamics Team die Federrate so abgestimmt, dass sie im mittleren Federweg relativ flach ist, um den Großteil der Stoßkräfte wie ein Bike mit mehr Federweg zu bewältigen. Aufgrund seiner Größe ist der kundenspezifische Mega Jounce Bumper ein „Branchenneuheit“ und spielt eine entscheidende Rolle beim sanften Abfedern der größten Schläge.

HABEN WIR DEN VERSTAND VERLOREN? Der bahnbrechende SIDLuxe WCID-Dämpfer bietet eine einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck, während der RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2-Dämpfer die neue „Magic Middle“-Abstimmung des Epic 8 übernimmt und so Unterstützung beim Treten sowie 110 mm aktive Federung im Gelände für ultimative Effizienz bietet.

DAS GEWICHT IST VORBEI:

Mit einem Rahmendesign von nur 1.915 Gramm (lackiert mit Dämpfer und aller Hardware) übertrifft das Epic World Cup die leichtesten Konkurrenten. Das bedeutet schnellere Beschleunigung, effizienteres Klettern und agileres Handling. Und all das summiert sich zu Geschwindigkeit.

Wir erreichten das Federgewicht und die enorme Steifigkeit des Epic WC, indem wir anwendeten, was wir bei der Entwicklung unseres Aethos gelernt haben, des leichtesten Serien-Rennradrahmens, der je gebaut wurde, insbesondere die fortschrittliche Verbundlaminierung und Rohrformen.

• Der brandneue Epic World Cup Rahmen verfügt über Ride Dynamics entwickelte Federungstechnologie und 75 mm optimierten Hinterbaufederweg. Dank seiner Dämpfertechnologie bietet das Epic World Cup unübertroffene Tret-Effizienz und ist bereit für die rauesten Abfahrten, die Sie ihm zumuten können – ohne Sperrhebel erforderlich.
• Die SRAM GX Transmission basiert auf dem, was Top-Fahrer bei Schaltleistung und Robustheit benötigen, und ist perfekt für die brutalen Anforderungen des Offroad-Rennsports geeignet.
• Ein RockShox SID SL mit 3-Position Race Day 2-Dämpfer bietet Unterstützung beim Treten und 110 mm aktive Federung für ultimative Effizienz.
• Die Roval Control SL V Carbon-Laufräder glänzen überall, von Weltcup-XC-Rennen bis zu deinen Lieblings-Trails am Wochenende.