Roval 321 Disc - Disc Brake

Cykeldelen udgør omkring 50 % af din samlede løbstid, og i en triatlon er det her, udstyrsvalg kan betyde forskellen mellem første- og femtepladsen – og intet andet udstyrsvalg sparer dig for mere tid end et skivehjul. Mens traditionelt formede skivehjul er hurtigere end deres egerede modstykker, vender Roval 321 Disc til skivebremser den konventionelle opfattelse på hovedet og skaber det hurtigste hjul på planeten.

Skivehjul falder ofte i to kategorier – en helt flad form, hvor strukturen kommer fra kulfiber og en honeycomb-skumfyldning, eller et egeret hjul, der er udstyret med et kulfiberdæksel. I vores søgen efter at bryde traditionerne bruger 321 et enkelt lag 1k-kulfiber på hver side af hjulet, og det hele mødes ved bremsefladebroen. Denne type kulfiber bruges sjældent i cykelkomponenter på grund af de høje produktionsomkostninger, men den byder på en lang række præstationsmæssige fordele. Denne eftertragtede kulfiber er meget lettere end andre layups, som 3k og 12k, og den kan kun lægges af de dygtigste kulfiberhåndværkere. Det er kompliceret, men gevinsten er det værd, da den giver en smidig kørsel og et af de letteste skivehjul, der findes. Og i den virkelige verden betyder det, at det spinner hurtigt op og reducerer træthed hen over banen.

Stivhed er ofte et “hot topic” i skivehjulsverdenen, men vi synes, det er en interessant snak. Det har længe været antaget, at effektiv kraftoverførsel og høj stivhed er direkte korrelerede, men gennem omfattende felttest har vi fastslået, at det slet ikke er tilfældet. Faktisk var vores første skivehjul så stift, at det under kraft ikke bøjede med rammen, hvilket forårsagede bremserub. Dette skaber fejlagtigt en opfattelse af et fleksibelt hjul, når hjulet i virkeligheden er for stift. For at løse problemet med bremserub designede vi først vores optimale aeroform og arbejdede derefter på vores interne stivhedsmål for at passe ind i, hvad vi anser for en ønskelig rammestivhed.

Og selvom lav totalvægt var en udviklingsprioritet, var vores fokus på aerodynamik. Gennem mange timer med Computational Fluid Dynamics (CFD) og test i Win Tunnel udviklede vi en hidtil uset form, der er optimeret til at arbejde sammen med et dæk for luftstrøm på cyklen. Det betyder i praksis, at et helt kulfiber-skivehjul på ikke-drevsiden har en form, der er så aerodynamisk, som vores nuværende forståelse tillader, og en drevsideform, der er så aerodynamisk som hjulets dish og gearskifterens frigang tillader.

For at spare hver eneste mulige watt har vi også tilføjet CeramicSpeed-lejer og DT Swiss 240-navinteriør i vores nav. Hvert 321 Disc-hjul er også 2Bliss Ready lige ud af æsken og leveres med quick-release og tubeless-ventil.

Designet til verdens mest kompromisløse atleter, med tilsvarende ingeniørkunst, er 321 Disc verdens mest avancerede skivehjul til din kamp mod uret.

• Fælg: 321 Disc, Carbon Clincher, 700c, Skivebremse, Tubeless-kompatibel
• Fælgdetaljer: Solid dybde, 27,3 mm ekstern bredde, 19 mm intern bredde
• Nav: Roval Disc-nav, DT Swiss 240 Star Ratchet-interiør, 142x12 thru axle-kompatibel, (konvertibel freehub og endcaps)
• Lejetype: Ceramic Speed
• Eger: Fuld kulfiber-skive
• Nipler: N/A
• Dækstørrelse: 22 mm - 38 mm - Maks. tryk: 130 psi
• Vægt: Hjulsæt 1015 g
• Samlingsmetode: Håndbygget i hvert trin – fra fælglayup til sidste nippelomdrejning.
• Systemvægtgrænse: 240 lbs / 109 kg - Roval tubeless-plugs og tubeless-ventil, Roval-ventillommedæksler, SwissStop Black Prince-bremseklodser