Hvorfor hyler min BMX-bremse? Sådan fikser du støjende skive- og fælgbremser

Hurtigt svar

Hvinende BMX-bremser skyldes normalt forurenede eller glaserede bremseklodser, forkert justerede calipere eller slidte skiver. Start med at rengøre skiver og klodser med isopropylalkohol; hvis støjen fortsætter, slib klodsoverfladen let og tilkør bremserne igen. Ved vedvarende hvin skal klodser eller skive udskiftes.

Et hvinende BMX-bremse er mere end en irritation – det kan signalere nedsat bremsekraft og gøre dig selvbevidst i skateparken. Løsningen er ofte enkel, men du skal diagnosticere den grundlæggende årsag, før du griber efter værktøjet.

Denne guide-228392">guide gennemgår de mest almindelige årsager til bremsehvin på både skive- og fælgbremser med praktiske trin til at få dem til at tie. Vi adskiller symptomer fra årsager og fortæller dig, hvornår du skal stoppe fejlfinding og udskifte dele.

Almindelige årsager til BMX-bremsehvin

Bremsehvin er en vibration mellem klodsen og bremsefladen. På en BMX er den flade enten en skive eller fælgsiden. De hyppigste syndere er forurening, glaserede klodser, forkert justering og slidte dele.

Forurening sker, når olie, fedt eller bremsevæske kommer på klodser eller skive. Selv et fingeraftryk kan forårsage hvin. Glaserede klodser opstår, når varme bager klodsoverfladen til et hårdt, skinnende lag, der ikke kan gribe ordentligt. Forkert justering betyder, at klodsen ikke rammer skiven eller fælgen fladt, hvilket forårsager vibration. Slidte skiver eller fælge kan også skabe ujævne overflader, der hvin.

• Hvis hvinen startede efter du rengjorde din cykel, kan du have efterladt en rest på skiven eller fælgen.
• Hvis hvinen er konstant og bliver værre med varme, er glasering sandsynlig.
• Hvis hvinen er intermitterende og kommer med en pulserende fornemmelse, så tjek for skivekast eller en bøjet fælg.

Sådan fikser du forurenede bremseklodser og skiver

Start med at rengøre bremsefladen. Til skivebremser skal du bruge isopropylalkohol (90% eller højere) og en ren klud. Tør skiven i en cirkulær bevægelse, og lad den tørre. Til fælgbremser skal du rengøre fælgsiden med samme alkohol og en klud, men vær forsigtig med ikke at få det på dækket.

Rengør derefter klodserne. Hvis de er skivebremseklodser, skal du fjerne dem fra caliperen. Slib klodsoverfladen let med fint sandpapir (omkring 200 korn) for at fjerne det øverste lag. Til fælgbremseklodser kan du slibe dem på plads eller fjerne dem. Efter slibning skal du tørre støvet af og geninstallere.

Hvis hvinen fortsætter efter rengøring og slibning, kan klodserne være dybt forurenede eller slidte. I så fald skal du udskifte dem. Til skivebremser kan du overveje at opgradere til en skive designet til at håndtere varme, som SRAM HS2-skiven, som kan reducere hvin ved at holde temperaturen lavere.

• Brug aldrig WD-40 eller oliebaserede rengøringsmidler på bremser – de gør hvinen værre.
• Hvis du for nylig har luftet dine bremser, så tjek for væskelækager, der kan forurene klodserne.

Tilkørsel af nye bremseklodser og skiver

Nye bremseklodser og skiver skal køres til for at overføre et jævnt lag klodsmateriale til bremsefladen. Uden ordentlig tilkørsel får du hvin og dårlig bremseevne.

For at køre skivebremser til skal du finde et sikkert, fladt område. Accelerer til moderat hastighed og brems fast for at sænke farten, men stop ikke helt. Gentag dette 10-20 gange, og lad derefter bremserne køle af. For fælgbremser er processen lignende: påfør bremsen fast, mens du kører langsomt, og slip derefter. Gør dette flere gange.

Tilkørsel hjælper klods og skive med at 'forene sig' og reducerer chancen for hvin. Hvis du bruger nye klodser med en gammel skive, skal du muligvis slibe skiven let for at fjerne gammelt klodsmateriale før tilkørsel.

• Hvis du bruger en ny skive, som SRAM HS2, skal du følge samme tilkørselsproces.
• Undgå hårde opbremsninger i de første par ture for at lade klodsmaterialet overføres jævnt.

Kontrol af caliper- og klodsjustering

Forkert justerede bremsecalipere er en almindelig årsag til hvin. Klodsen skal ramme skiven eller fælgen fladt og jævnt. Hvis caliperen er skæv, vil klodsen trække på den ene kant og vibrere.

For at kontrollere skal du dreje hjulet og lytte efter en gnidende lyd. Hvis du hører det, skal du løsne caliperens monteringsbolte lidt, klem bremsehåndtaget for at centrere caliperen, og spænd boltene, mens du holder håndtaget. For fælgbremser skal du sikre, at bremsearmene er centrerede, og at klodserne er let toe-in – forsiden af klodsen skal røre fælgen lidt før bagsiden.

Hvis din caliper har en rækkeviddejustering, som SRAM Apex disc brake, kan du finjustere håndtagets position, så det passer til din håndstørrelse, hvilket kan hjælpe dig med at påføre jævnt tryk og reducere vibration.

• Brug et tyndt stykke papir eller et visitkort som følermål til at kontrollere afstanden mellem klods og skive.
• For fælgbremser kan toe-in justeres ved at løsne klodsholderen og vinkle klodsen let.

Diagnose: Hvornår skal du stoppe, og hvad skal du gøre

• Symptom: Hvin kun ved hård opbremsning: Sandsynlig årsag: glaserede klodser eller skivevarme. Slib klodserne let og kør dem til igen. Hvis støjen fortsætter efter tilkørsel, skal du udskifte klodserne. Stop, hvis klodserne er under 1 mm tykkelse – udskift dem straks.
• Symptom: Hvin efter rengøring eller i vådt vejr: Sandsynlig årsag: forurening eller vand på klodserne. Rengør med isopropylalkohol og slib klodserne. Til våde forhold kan du overveje en skive med bedre vandafvisning. Hvis rengøring ikke hjælper, skal du udskifte klodserne og rengøre skiven grundigt.
• Symptom: Hvin med en pulserende fornemmelse: Sandsynlig årsag: skæv skive eller bøjet fælg. Tjek skivens rethed med en lineal, eller drej hjulet og se efter vrik. Udskift skiven eller ret fælgen. Stop med at køre, hvis skiven er synligt skæv – det er et sikkerhedsproblem.

Produkter, der kan hjælpe

• Apex Disc Brake: Hætteformen er optimeret til at passe til en bred vifte af håndstørrelser, og den værktøjsbaserede Reach Adjust giver yderligere personalisering. Designet til ryttere, der foretrækker venstre bremsehåndtag til at styre bagbremsecaliperen. Et behageligt, veljusteret håndtag lader dig påføre ensartet bremsekraft, hvilket reducerer chancen for vibration, der forårsager hvin.
• Elliptiske 96 Asymmetriske BCD klinger til Shimano XT M8000/SLX M7000: Designet til at passe til 4-arm 96 Asymmetrisk BCD XT M8000 kranke. Dens proprietære design har en ovalitet på 10% og en timing på 112 grader efter top dead center, hvilket giver fordelene ved en oval klinge såsom større baghjulstrækkraft uden de traditionelle ulemper ved ovale klinger. Denne klinge har det patenterede asymmetriske Drop-Stop tanddesign for den bedste slidstyrke, mudderafvisning og kædefastholdelse. Selvom det ikke er en bremsedel, hjælper denne klinges mudderafvisning med at holde dit drivsystem rent, hvilket reducerer chancen for, at snavs spreder sig til dine bremseflader.

Bremsehvin er en løsbar gene. Start med de enkleste løsninger – rengøring og justering – og arbejd dig hen imod udskiftning. Hvis du har prøvet alt, og støjen fortsætter, er det tid til at opgradere dine klodser eller skive. En stille bremse er en glad bremse.