Sådan installerer du en track cog lockring: Trin-for-trin guide

Hurtigt svar

For at installere en sporkædehjuls låsering, skal du først skrue kædehjulet på navet, derefter spænde låseringen i hånden, og til sidst tilspænde den til 40 Nm med en låseringværktøj. Hvis du mangler værktøjet, kan en mejsel og hammer virke i en nødsituation, men det rigtige værktøj er sikrere og forhindrer skader.

Sporkædehjul og låseringe er enkle dele, men at få dem forkert kan betyde et glidende kædehjul eller en beskadiget navtråd. Uanset om du bygger en fixie eller skifter gear, gennemgår denne guide-228392">guide hvert trin med moment specifikationer og almindelige fejl at undgå.

Du skal bruge et låseringværktøj, en skruenøgle eller momentnøgle, og eventuelt lidt fedt. Hvis du ikke har værktøjet, dækker vi en workaround—men vi forklarer også, hvorfor det rigtige værktøj er det værd.

Værktøj du skal bruge

Det essentielle værktøj er et låseringværktøj, der passer til din specifikke nav. De fleste spornav bruger et standard Shimano-låseringværktøj, men tjek din navproducent. Du skal også bruge en skruenøgle (eller momentnøgle), der passer til værktøjet, og eventuelt en lille mængde anti-seize eller fedt til gevindene.

Hvis du bruger en momentnøgle, så sigt efter 40 Nm (30 ft-lb) som en generel retningslinje for sporkædehjuls låseringe. Tjek altid din nav- og låseringproducentens specifikationer—nogle nav kræver mere eller mindre. Hvis du ikke moment- spænder, så få det i det mindste så stramt som muligt med en stærk hånd og en god håndtag.

• Låseringværktøj: specifikt til din navs spline mønster
• Momentnøgle: 40 Nm (30 ft-lb) er en almindelig specifikation
• Fedt eller anti-seize: valgfrit, men hjælper med at forhindre fastklemning

Trin-for-trin installation

Start med at rengøre navets gevind og låseringens gevind. Påfør et let lag fedt eller anti-seize. Skru sporkædehjulet på navet i hånden, indtil det sidder fast—undgå at skrue skævt. Skru derefter låseringen oven på kædehjulet. Den skulle snurre jævnt på, indtil den rører kædehjulet.

Nu kommer den kritiske del: tilspænding. Placer låseringværktøjet i låseringens splines, og sørg for, at det sidder helt fast. Fastgør din skruenøgle eller momentnøgle. Drej mod uret for at stramme (venstregevind på de fleste bageste spornav). Tilspænd til 40 Nm eller din navs specifikation. Hvis du ikke har en momentnøgle, så få det så stramt som muligt med en fast hånd.

Til sidst skal du kontrollere, at kædehjulet ikke har noget slør. Tag fat i kædehjulet og prøv at vrikke med det; hvis du mærker bevægelse, er låseringen ikke stram nok. Spænd igen og test igen. Når det er solidt, skal du geninstallere dit hjul, og du er klar.

• Kontrollér altid for slør efter tilspænding
• Drej mod uret for at stramme på de fleste bageste nav
• Hvis du er usikker, så besøg en butik for en hurtig kontrol

Installation uden låseringværktøj

Hvis du er i en klemme og ikke har et låseringværktøj, kan du bruge en mejsel og hammer. Placer mejselen på en af låseringens splines og bank mod uret med en hammer. Arbejd rundt om låseringen gradvist for at undgå skader. Denne metode virker, men risikerer at glide og beskadige låseringen.

Et andet trick er at bruge en gummihammer og en flad skruetrækker, men det er endnu mere tilbøjeligt til at glide. Den reelle risiko er at beskadige låseringens splines, hvilket gør det sværere at servicere senere. Til et permanent setup eller hyppige kædehjulsskift, invester i et ordentligt låseringværktøj—det er billigt og sparer frustration.

• Mejsel og hammer: arbejd rundt om splines
• Vær opmærksom på, at hamring kan beskadige låseringen
• Et ordentligt værktøj anbefales til langvarig brug

Almindelige fejl at undgå

Den mest almindelige fejl er at skrue låseringen skævt, når du starter. Skru altid i hånden de første par omgange for at sikre, at den er justeret. At tvinge den kan strippe navets gevind, hvilket ødelægger navet. Hvis den ikke drejer jævnt, så skru den ud og inspicér gevindene.

En anden fejl er at spænde for lidt. En løs låsering tillader kædehjulet at spinne, især under hård pedalkraft eller skrid. Det kan hurtigt ødelægge din navtråd. Omvendt risikerer overstramning (over 40-50 Nm) at revne låseringen eller beskadige navet. Brug en momentnøgle, hvis du har en.

Endelig, glem ikke den venstregevind orientering. De fleste bageste spornav bruger et omvendt gevind til låseringen. Hvis du drejer med uret for at stramme (som en standard bolt), går du den forkerte vej. Dobbelttjek din navdokumentation, før du anvender kraft.

• Skru i hånden først for at undgå skævskruning
• Overstramning kan revne låseringen
• Tjek gevindretning: mod uret på de fleste bageste nav

Nøgletrin i et øjeblik

1. Rengør og forbered gevind: Fjern gammel låsering, rengør gevind, påfør let fedt eller anti-seize for at forhindre fastklemning. Kontrolpunkt: Gevind skal være rene og fri for snavs.
2. Skru kædehjulet og låseringen i hånden: Skru kædehjulet på navet i hånden, derefter låseringen ovenpå. Sørg for, at de skruer jævnt på uden at skære skævt. Kontrolpunkt: Begge skal skrue nemt i hånden.
3. Spænd låseringen: Brug låseringværktøj og momentnøgle til at spænde mod uret til 40 Nm (eller navspecifikation). Hvis du ikke har værktøj, brug mejsel og hammer. Kontrolpunkt: Test for slør—kædehjulet skal ikke kunne vrikke.

Relaterede produkter, der hjælper

• Force 1 Hydraulic Disc Brake: SRAM Force 1 HRD bremsegrebet har deres HydroR-design med fremragende ergonomi for bedre fingerindpakning. Nyd tilsyneladende ubesværet bremsning uanset terræn eller forhold. At parre en pålidelig bremse med din trackbike sikrer sikker standsning, især hvis du kører med fast gear og låsering setup.
• Aris Stem: Aris Aluminum frempind er tilgængelig i en bred vifte af længder for alsidighed i pasform, og har en fire-bolt frontplade. Korrekt pasform på din trackbike hjælper dig med at opretholde kontrol og komfort, hvilket betyder endnu mere, når du er afhængig af præcise gear opsætninger.

Installation af en sporkædehjuls låsering er en simpel opgave, hvis du følger de rigtige trin og bruger de rigtige værktøjer. Husk venstregevindet, spænd ordentligt, og kontrollér altid for slør. Med disse instruktioner har du et sikkert setup klar til vejen eller banen.