S-Works Stumpjumper EVO T-Type

S-Works Stumpjumper EVO je mnohem víc než jen trailové kolo; je to stroj na řádění, postavený pro plný plyn na těch nejdrsnějších stezkách. Díky zcela novému designu, nastavitelnému úhlu hlavové trubky, 150mm zdvihu s vyladěným výkonem a přizpůsobivosti S-Sizing je tahle mašina absolutní dravec. S-Works Stumpjumper EVO – připravte se na divočinu.

V pravém stylu S-Works je S-Works Stumpjumper EVO vybaven až po okraj. Vidlice Fox Factory a zadní tlumič se starají o odpružení, zatímco čtyřpístkové brzdy SRAM Code Ultimate brzdí rychlost a kompletní bezdrátová sada SRAM AXS dotváří tento žádaný stroj.

• Co získáte, když spojíte 29palcové přední kolo s 27,5palcovým zadním? Přesně to je Stumpjumper EVO S-Works. Se všemi výhodami trakce a ovladatelnosti 29eru, ale s menším, obratnějším zadním kolem, tento mullet setup vyhovuje hravějšímu stylu. Je jako doma v bikeparku a na trailu je s ním naprostá zábava.
• Veškerý zdvih na světě je k ničemu bez správného ladění tlumiče a kinematiky. U nového designu Stumpjumper EVO jsme upřednostnili kinematický výkon. Aplikovali jsme poznatky z vývoje Endura a poté je doplnili více než 1 000 hodinami vývoje v terénu a v laboratoři odpružení. Tím jsme nejen zlepšili šlapací výkon Stumpjumperu, ale také jsme ho učinili schopnějším, obratnějším a živějším. Zvýšili jsme anti-squat, takže odpružení lépe odolává kolébání při šlapání, a dále jsme zlepšili výkon při nárazech na hranách. A výsledek? Tohle kolo drtí stezky, ne nohy.
• Geometrie S-Sizing nového Stumpjumperu EVO je naše dosud nejprogresivnější. Dlouhá, nízká, položená, vidlice s krátkým offsetem, strmější úhel sedlové trubky – to jsou požadavky moderní progresivní jízdy. Ale ne každý jezdí stejně, proto je geometrie nového Stumpjumperu EVO plně nastavitelná v šesti různých režimech. Můžete upravit výšku středu o 10 mm, úhel hlavy o dva stupně, a tyto úpravy můžete provádět nezávisle na sobě.
• Rámy Rider-First EngineeredTM používají přístup specifický pro každou velikost, který zajišťuje špičkové ovládání a bezchybný výkon bez ohledu na velikost rámu nebo jezdce. Ať už jste skákavý mladík na S1, nebo sjezdařský obr potřebující dlouhé S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti – vyváženou tuhost přední a zadní části – při co nejnižší hmotnosti.
• We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant.