Tarmac SL8 Frameset

لا شيء أسرع من Tarmac SL8 بفضل مزيج من الديناميكا الهوائية والخفة وجودة الركوب التي كان يُعتقد سابقًا أنها مستحيلة. بعد ثمانية أجيال وأكثر من عقدين من التطوير، إنها أكثر من مجرد أسرع Tarmac على الإطلاق - إنها أسرع دراجة سباق في العالم. هل ساقاك جاهزتان لذلك؟

الديناميكا الهوائية أو الخفة وحدها لا تفوز بالسباقات - السرعة هي ما يهم. تحقيق تلك السرعة يتطلب إنشاء مزيج لا هوادة فيه من الديناميكا الهوائية والخفة والصلابة والامتثال. من خلال محاكاة السباقات باستخدام بيانات من العالم الحقيقي، يعرف فريق Ride Science أن Tarmac SL8 هي أسرع دراجة سباق على الإطلاق على المسارات المهمة - أسرع بـ 16.6 ثانية على مسافة 40 كم، وأسرع بـ 128 ثانية في ميلان سان ريمو، وأسرع بـ 20 ثانية في تسلق تورماليه الأسطوري.

• ديناميكا هوائية في كل شيء: نضع الديناميكا الهوائية حيثما تكون مهمة - الحافة الأمامية - وليس فقط حيث تبدو جيدة. في هذه العملية، أنشأنا أكثر دراجاتنا الديناميكية هوائية على الإطلاق. نعم، إنها أكثر ديناميكية هوائية من Venge. يتم تحسين الهواء النظيف لتحقيق أقصى فائدة مع مخروط الأنف الجديد لـ Tarmac - Speed Sniffer. من خلال تحريك أنبوب التوجيه للخلف - الأنبوب الذي يحدد عرض أنبوب الرأس - يمكن أن تكون الحافة الأمامية لأنبوب الرأس أكثر حدة بكثير، مما يوفر شكلًا أقل سحبًا. باستخدام قواعد UCI الجديدة، تمتلك Tarmac SL8 أضيق وأكثر عمود مقعد ديناميكي هوائي صنعناه على الإطلاق، مما يضمن تدفق الهواء السريع المتسخ حول الساقين بشكل أنظف. أليس النصر رائحته جميلة؟
• وزن أدنى، ديناميكا هوائية قصوى: استفادت Tarmac SL8 من دروس Aethos ليتم بناؤها بسهولة عند الحد الأدنى لـ UCI مع إعداد ديناميكي هوائي كامل. قدم الفريق إطارًا مذهلًا يبلغ وزنه 685 جرامًا - أخف بنسبة 15% من Tarmac SL7 وأخف من أي شيء آخر في الجولة العالمية*. مع القدرة على جعل الخفة أولوية قصوى في الأنبوب السفلي وأنبوب المقعد ومؤخرة الدراجة، تم تطبيق دروس من Aethos. شكل الإطار يحمل الحمل بكفاءة عالية لدرجة أن طبقات الكربون الإضافية للصلابة تصبح زائدة عن الحاجة. *ما لم تحسب بالطبع الوقت الذي تسابق فيه كاسبر أسغرين بإطار Aethos الذي يزن 585 جرامًا خلال مرحلة من سباق فرنسا للدراجات.
• تنطلق كالجحيم، تركب كالجنة: مع مكاسب هائلة في نسبة الصلابة إلى الوزن - تحسن بنسبة 33% مقارنة بـ SL7 - تأخذ Tarmac SL8 التعامل الأسطوري والاستجابة العدوانية وهندسة بطولة العالم المثبتة إلى المستوى التالي. الدراجة أكثر صلابة عند الدواسات، وأكثر دقة عند المقود، وتجمع ذلك مع ركوب مريح في السرج يضع معيارًا جديدًا لراحة دراجات السباق. بفضل هندسة Rider-First، يحصل كل راكب، بغض النظر عن الحجم، على نفس جودة الركوب والتعامل غير المسبوقة. في السرج، توفر Tarmac SL8 امتثالًا أكثر بنسبة 6%، وتطفو فوق الطرق الوعرة بإحساس ناعم فريد في عالم دراجات السباق عالية التوتر. هندسة Tarmac المثبتة وخلوص إطارات 32 مم مطابقان تمامًا لـ SL7، مما يضمن سهولة التكيف وتعدد الاستخدامات لتشغيل إطارات أكبر حجمًا عند الحاجة.
• ما بعد الجنس: يمكن أن يكون هناك فرق أكبر بين راكبَي دراجات ذكرين منه بين ذكر وأنثى. الجنس وحده لا يوفر بيانات كافية للتخصص، وهذا يعني أن إنشاء دراجات للذكور أو الإناث هو أمر تعسفي وقديم. يمكن لكل راكب الحصول على ميزة المستوى التالي من Tarmac SL8. حان الوقت لتجاوز الجنس.
• عمود سفلي ملولب 68 مم، وفرامل قرصية مسطحة التثبيت، وتكامل سلس بدون متاعب - إطار Tarmac SL8 هو نقطة البداية المثالية لبناء دراجتك المثالية.