S-Works Stumpjumper EVO Frameset

إن S-Works Stumpjumper EVO هي أكثر بكثير من مجرد دراجة جبلية؛ إنها آلة تمزيق المسارات مصممة للانطلاق بأقصى سرعة على أصعب المسارات. تتميز بتصميم جديد كليًا، مع زاوية أنبوب أمامي قابلة للتعديل، و150 ملم من السفر المضبوط للأداء، وقابلية التكيف مع مقاسات S-Sizing، هذا الشيء هو ممزق مطلق. S-Works Stumpjumper EVO — استمتع بالحماس.

هذا الإطار S-Works Stumpjumper EVO هو اللوحة المثالية لتخيل رحلتك المثالية. قم ببناء دراجتك المخصصة بالكامل، وحوّلها إلى واقع، واستمتع بالتمزيق بسعادة.

• ماذا تحصل عندما تقترن عجلة أمامية مقاس 29 بوصة مع عجلة خلفية مقاس 27.5 بوصة؟ تحصل على إطار S-Works Stumpjumper EVO، هذا ما. مع جميع فوائد الجر والتعامل لعجلات 29er، ولكن مع عجلة خلفية أصغر وأكثر قدرة على المناورة، هذا الإعداد الموليت يناسب أسلوبًا أكثر مرحًا ومرونة. إنه في مكانه الطبيعي في منتزه الدراجات، وهو ممتع للغاية للانطلاق بحرية على المسار.
• كل السفر في العالم لا قيمة له بدون ضبط الصدمات والحركية المناسبة. لتصميم Stumpjumper EVO الجديد، أعطينا الأولوية للأداء الحركي. بتطبيق الدروس المستفادة أثناء تطوير Enduro، ثم متابعتها بأكثر من 1000 ساعة من التطوير الميداني وفي مختبر التعليق، لم نحسن فقط أداء الدواسة في Stumpjumper، بل جعلناها أكثر قدرة ورشاقة وحيوية. قمنا بزيادة مقاومة الانحناء، لذا فإن التعليق يقاوم تمايل الدواسة بشكل أفضل، وقمنا أيضًا بتحسين أداء المطبات على الحواف المربعة. الخلاصة؟ هذا الشيء يمزق المسارات، وليس الأرجل.
• هندسة S-Sizing لـ Stumpjumper EVO الجديدة هي الأكثر تقدمًا لدينا حتى الآن. طويلة، منخفضة، مائلة، شوكة قصيرة الإزاحة، زاوية أنبوب مقعد أكثر انحدارًا – هذه هي متطلبات الركوب التقدمي الحديث. ولكن ليس الجميع يقفز بنفس الطريقة، ولهذا السبب فإن الهندسة على Stumpjumper EVO الجديدة قابلة للتعديل بالكامل مع ستة إعدادات مختلفة. يمكنك ضبط ارتفاع الوعاء السفلي بمقدار 10 ملم، ويمكنك ضبط زاوية الرأس بمقدار درجتين، ويمكنك إجراء هذه التعديلات بشكل مستقل عن بعضها البعض. أخيرًا، إذا كنت تريد وضع الموليت الكامل، فإن EVO يتيح لك تشغيل عجلة خلفية مقاس 27.5 بوصة مع عجلة أمامية مقاس 29 بوصة.
• إطارات Rider-First EngineeredTM تستخدم نهجًا خاصًا بالحجم لخصائص الركوب يضمن تعاملًا مثاليًا وأداءً لا تشوبه شائبة، بغض النظر عن حجم الإطار أو حجم الراكب. سواء كنت شابًا يحب القفز ويركب S1، أو عملاقًا من عشاق المنحدرات يحتاج إلى S6 الطويل، ستختبر نفس خصائص الركوب – انعطاف حاد وتوازن في الصلابة الأمامية والخلفية – بأخف وزن ممكن.
• قدمنا باب SWATTM على Stumpjumper في عام 2016، مضيفين مساحة داخل الإطار لضروريات "أوه ش**ت" مثل المضخات والإطارات الاحتياطية، وجعلنا جيوب القميص زائدة عن الحاجة على الفور. مع Stumpjumper الجديدة، قمنا بزيادة الحجم وأضفنا كيس SWATTM، مما يمنحك 22 أونصة إضافية من تخزين الماء – نفس حجم زجاجة ماء صغيرة – مخبأة في أنبوبك السفلي.