كيفية ضبط ناقل السرعة الخلفي على نظام نقل 1x (نصائح Acolyte SpringLock)

إجابة سريعة

معايرة الدرج الخلفي على نظام نقل الحركة 1x تعني محاذاة الدرج بحيث يكون كل تغيير للتروس واضحًا وهادئًا. ابدأ ببراغي الحدود، ثم اضبط شد الكابل بخطوات صغيرة. بالنسبة لدرجات Acolyte SpringLock، يؤثر شد الزنبرك أيضًا على التغيير، لذا اضبطه بشكل صحيح قبل الضبط الدقيق.

إذا كان نظام نقل الحركة 1x الخاص بك يتخطى التروس أو يصدر ضوضاء، فإن معايرة الدرج الخلفي هي الحل. إنها عملية بسيطة تستغرق حوالي 15 دقيقة مع بعض الأدوات. مع إعداد 1x، لا داعي للقلق بشأن الدرج الأمامي، لذا فإن الخلفي هو نقطة الضبط الوحيدة.

هذا guide-228392">الدليل يشرح الخطوات بالترتيب، مع تسليط الضوء على الأخطاء الشائعة التي قد تجعلك تطارد مشكلة تغيير التروس. سواء كنت تقوم بإعداد درج Acolyte SpringLock جديد أو مجرد ضبط دقيق لدرج موجود، ستساعدك هذه النصائح على القيام بذلك بشكل صحيح من المرة الأولى.

قبل أن تبدأ

اجمع مفك براغي فيليبس، ومفتاح ألين 5 مم، وقاطع كابلات. بالنسبة للدراجات المزودة بفرامل هيدروليكية، لاحظ أن كابل التغيير منفصل، لذا لا تحتاج إلى تفريغ الهواء. إذا كان نظام نقل الحركة يستخدم درجًا بقابض، مثل Acolyte SpringLock، فتعرف على ذراع القابض وضابط شد الزنبرك. الضابط.

تأكد من أن الدراجة على حامل أو مقلوبة. تحقق من أن معلق الدرج مستقيم – فالمعلق المنحني سيسبب تغييرًا سيئًا للتروس ولن يصلح أي قدر من المعايرة ذلك. أيضًا، تحقق من أن السلسلة موجهة بشكل صحيح عبر بكرات الدرج وأن الكاسيت نظيف.

• إذا كان لديك درج بقابض، فافصل القابض لتسهيل العمل على الكابل، ولكن أعد توصيله قبل اختبار الركوب.

اضبط براغي الحدود

تمنع براغي الحدود (المميزة بـ H و L) الدرج من التحرك beyond أصغر وأكبر التروس. في نظام نقل الحركة 1x، يكون الحد الأعلى (H) أقل أهمية لأنه لا يوجد جانب حلقة سلسلة، لكن الحد الأدنى (L) ضروري لمنع السلسلة من تجاوز أكبر ترس إلى المتحدث.

اضبط برغي H: انقل إلى أصغر ترس (أعلى سرعة). مع ارتخاء الكابل، ادفع الدرج يدويًا بحيث تتم محاذاة بكرة التوجيه عموديًا مع ذلك الترس. أحكم ربط برغي H حتى تكون هناك فجوة صغيرة (1-2 مم). ثم اضبط برغي L: انقل إلى أكبر ترس، وادفع الدرج يدويًا للداخل، وأحكم ربط L بحيث تتم محاذاة البكرة مع ذلك الترس. خطأ شائع: الإفراط في ربط L يتسبب في سقوط السلسلة بين الترس والإطار؛ الإفراط في ربط H يمنع الانتقال إلى أصغر ترس.

اضبط شد الكابل

بعد ضبط براغي الحدود، اسحب الكابل بإحكام وأحكم ربط برغي التثبيت. ثم انقل إلى أصغر ترس وابدأ في الدواسة. استخدم ضابط البرميل على الدرج أو ذراع التغيير للضبط الدقيق. إذا كان الانتقال إلى ترس أكبر بطيئًا أو مترددًا، فزد الشد (أدر البرميل عكس اتجاه عقارب الساعة). إذا كان من الصعب الانتقال إلى ترس أصغر أو كانت السلسلة تحتك، فقلل الشد (أدر في اتجاه عقارب الساعة).

قم بتعديلات ربع دورة فقط، ثم اختبر التغيير عبر جميع التروس. في نظام نقل الحركة 1x، من المحتمل أن تستخدم منتصف الكاسيت أكثر من غيره، لذا ركز على التغييرات السلسة هناك. تحتوي درجات Acolyte SpringLock على ضابط شد زنبركي يؤثر على القوة الرأسية على السلسلة؛ اضبطه وفقًا لارتخاء السلسلة ولكن ليس بشدة بحيث يعيق التغيير. على السلسلة؛ اضبطه وفقًا لارتخاء السلسلة ولكن ليس بشدة بحيث يعيق التغيير.

قائمة التحقق خطوة بخطوة للمعايرة

1. تحقق من محاذاة المعلق: استخدم أداة محاذاة المعلق أو فحصًا بصريًا للتأكد من أن معلق الدرج غير منحني. هذا سبب متكرر لمشاكل التغيير المستمرة. إذا كان منحنيًا، استبدل المعلق قبل المتابعة.
2. اضبط الحد الأعلى (H): انقل إلى أصغر ترس، وارتخِ الكابل، وحاذِ البكرة، وأحكم ربط H مع فجوة صغيرة. خطأ شائع: الإفراط في ربط H يمنع الانتقال إلى التروس الأصغر.
3. اضبط الحد الأدنى (L): انقل إلى أكبر ترس، وادفع الدرج يدويًا، وأحكم ربط L للمحاذاة. خطأ شائع: الإفراط في ربط L يمكن أن يرمي السلسلة في المتحدث.
4. ثبت الكابل واضبط الشد: اسحب الكابل بإحكام، وثبته، ثم استخدم ضابط البرميل للضبط الدقيق. قم بتعديلات ربع دورة واختبر. نقطة تفتيش: يجب أن تكون التغييرات فورية دون تردد.

ما يجب مراعاته عند اختيار مكونات الدرج

• درج GX Eagle الخلفي: درج GX Eagle الخلفي ينجز المهمة بتصميم قفص مدروس يحسن إدارة السلسلة. متوافق مع الإصدارات السابقة، ويعمل مع كل من الكاسيت 10-50t و10-52t. يوفر التصميم المحدث للقفص احتفاظًا أفضل بالسلسلة وتغييرات دقيقة. إذا كنت ترقي من درج اقتصادي، فإن التصميم مع إدارة أفضل للسلسلة يمكن أن يقلل من تكرار تعديلات المعايرة ويحسن اتساق التغيير تحت الحمل.
• عمود كرانك S200 Eagle: عمود كرانك S200 Eagle DUB مصمم لتقديم أداء ثابت في كل ركوبة. يتميز بحلقة سلسلة فولاذية X-SYNC 2 للتحكم الكامل في السلسلة، وتقنية DUB لنهج موحد للتركيب، وإحكام أفضل، وتوافق أمامي وخلفي مع البراكت. عمود كرانك ثابت مع حلقة سلسلة صلبة يقلل من انثناء السلسلة، مما يساعد في الاحتفاظ بالسلسلة وتوقيت التغيير – خاصة في إعداد 1x حيث يكون خط السلسلة أطول.

معايرة الدرج الخلفي على نظام نقل الحركة 1x أمر بسيط عندما تتبع هذه الخطوات. خذ وقتك، وقم بتعديلات صغيرة، واختبر بعد كل تعديل. إذا كنت لا تزال تواجه مشكلة، فإن مكونًا عالي الجودة مثل درج GX Eagle الخلفي يمكن أن يبسط العملية بإدارة أفضل للسلسلة. اجعل تغيير التروس دقيقًا واستمتع بالركوب.